Presidente: Anna ARVIDSSON, miembro del CT 3.2 de PIARC, Suecia

La mayor parte de las acciones de la vialidad invernal están provocadas por los fenómenos meteorológicos. Las previsiones meteorológicas son una fuente de información muy importante para los responsables de vialidad invernal, pero no son la única. La vialidad invernal funciona sumando la información sobre el tiempo en las carreteras, el estado de las mismas y el tráfico. Las nuevas tecnologías de recopilación, transferencia y análisis de datos permiten innovar para apoyar a los responsables de la toma de decisiones. La interacción entre la información meteorológica de las carreteras y los conductores puede producirse directamente o a través de un vehículo. Las nuevas formas de interactuar con los coches y conductores autónomos forman parte de esta sesión.