Presidente: Anna ARVIDSSON, miembro del CT 3.2 de PIARC, Suecia

La mayor parte de las acciones de la vialidad invernal están provocadas por los fenómenos meteorológicos. Las previsiones meteorológicas son una fuente de información muy importante para los responsables de vialidad invernal, pero no son la única. La vialidad invernal funciona sumando la información sobre el tiempo en las carreteras, el estado de las mismas y el tráfico. Las nuevas tecnologías de recopilación, transferencia y análisis de datos permiten innovar para apoyar a los responsables de la toma de decisiones. Los sistemas de información meteorológica de las carreteras proporcionan una valiosa información sobre la situación actual de la red de carreteras. Los sensores son cada vez más complejos y combinan diferentes valores en un sistema. Los sensores montados de forma fija sólo proporcionan datos sobre un área muy pequeña, por lo que es fundamental el lugar donde se montan.