Presidente: Nick RUSSELL, miembro del CT 3.2 de PIARC, Reino Unido

La mayor parte de las acciones de la vialidad invernal están provocadas por los fenómenos meteorológicos. Las previsiones meteorológicas son una fuente de información muy importante para los responsables de vialidad invernal, pero no son la única. La vialidad invernal funciona sumando la información sobre el tiempo en las carreteras, el estado de las mismas y el tráfico. Las nuevas tecnologías de recopilación, transferencia y análisis de datos permiten innovar para apoyar a los responsables de la toma de decisiones. Las previsiones meteorológicas habituales se centran en la temperatura del aire por encima del suelo, ya que es la temperatura que podemos sentir. En la vialidad invernal también es necesario conocer la temperatura de la superficie de la carretera. El deshielo o la congelación de la nieve o el hielo en la carretera dependen más de la temperatura en la superficie que de la temperatura del aire. Por lo tanto, las previsiones para la vilidad invernal están especializadas en esas necesidades.