Presidentes : Hugh Gillies, Director General de Transport Scotland, Reino Unido & Jeffrey Purdy, FHWA, Estados Unidos

En esta sesión se abordarán las conclusiones de dos Proyectos Especiales de PIARC: "Vehículos sobrecargados: impacto en la infraestructura y la seguridad vial" y "Colisiones de puentes y túneles por vehículos de fuera de gálibo". Los informes correspondientes están disponibles gratuitamente a continuación.

Vehículos sobrecargados: impacto en la infraestructura vial y en la seguridad
Este proyecto recopiló la información disponible sobre los vehículos de transporte de mercancías por carretera sobrecargados en todo el mundo, las repercusiones que tienen en la infraestructura vial, la seguridad vial y la posición económica de los gestores de la infraestructura vial, y reunió las mejores prácticas mundiales para prevenir y mitigar la sobrecarga.
El proyecto ofrece una visión general de la experiencia global y de las repercusiones en los pavimentos, los puentes y la seguridad vial.

Colisiones de puentes y túneles por vehículos fuera de gálibo
El objetivo de este estudio era examinar las contramedidas, prácticas y tecnologías probadas que se utilizan para reducir la incidencia de las colisiones de vehículos fuera de gálibo con puentes y túneles, así como los procesos eficaces para informar y hacer un seguimiento preciso de las colisiones en puentes. Se prestó especial atención a las recomendaciones que pueden aplicarse eficazmente en los países de ingresos bajos y medios.

El estudio incluía un examen detallado de las causas, consecuencias y medidas de mitigación disponibles para el problema de las colisiones en puentes y túneles. Los datos se recogieron mediante una combinación de encuestas, entrevistas e investigación documental. Para desarrollar un análisis de costes y beneficios, se evaluó la situación económica mediante un análisis de costes y beneficios (ACB).

La sesión concluirá con preguntas y respuestas comunes a ambos Proyectos Especiales.