Présidente : Tiffany Julien, spécialiste des transports, USDOT- Administration fédérale des routes et secrétaire anglophone du CT PIARC 2.3
Co-présidente : Hinko van Geelen, Chercheur principal, Centre de recherche routière de Belgique

Cette séance sera axée sur l'acquisition de connaissances sur le transport routier de marchandises efficace et sûr dans des conditions météorologiques et routières difficiles et lors d'événements naturels.
Avec le changement climatique, nous sommes de plus en plus confrontés à des conditions météorologiques extrêmes. Les conditions météorologiques défavorables sont l'une des principales causes de retard sur le réseau routier. Bien que de nombreuses initiatives soient proposées pour tempérer le changement climatique, il n'existe pas de solution miracle immédiate. L'ensemble de la communauté des transports, y compris le transport de marchandises, doit trouver des moyens de faire face à ce défi et d'en atténuer les effets.
Les retards liés aux conditions météorologiques et les catastrophes naturelles peuvent augmenter considérablement les coûts d'expédition, ce qui a des répercussions négatives sur l'économie globale. Plus précisément, différents cas doivent être envisagés : les produits finis peuvent arriver en retard chez les clients, ou les pièces peuvent arriver plus tard à l'usine, ce qui peut interférer avec le processus de production. La construction d'un réseau routier robuste est essentielle pour minimiser l'impact négatif sur l'économie,
L'un des principaux objectifs de cette séance prospective est de mieux comprendre quelles stratégies et solutions sont élaborées et déployées dans le monde entier pour atténuer les retards des véhicules automobiles commerciaux dus aux conditions météorologiques et aux catastrophes naturelles.
Les sujets qui seront mis en avant sont les impacts sur les chaînes d'approvisionnement des interruptions des flux de fret routier, la redondance du réseau routier pour le fret, et les approches pour gérer les conditions météorologiques et routières extrêmes en utilisant les systèmes d'information de gestion des camions et les STI. L'objectif de cette séance est d'identifier et de partager les initiatives qui sont transférables et/ou peuvent être adaptées pour répondre aux besoins et aux conditions de n'importe quel pays dans n'importe quel type d'événements graves.