R 9.1 Gestion des catastrophes fondée sur la transformation numérique
Lundi 7 février 16:00 - 17:30 (Calgary)
Président : M. Jan GRUBER, responsable du WG1, PIARC TC 1.5, République tchèque
On dit que nous sommes actuellement dans une ère de transformation digitale, dans laquelle la pénétration de technologies de l'information et de la communication de plus en plus sophistiquées améliore la vie des gens dans tous les aspects. On dit que ce changement imprègnera la société par étapes, aura un impact significatif sur la société et la changera radicalement.
Le domaine de la gestion des catastrophes routières ne fait pas exception. On s'attend à ce que la digitalisation de tous les types de données conduise à l'évolution des technologies pour la transmission rapide d'informations sur les catastrophes, une compréhension fiable et précise des situations de catastrophe, les impacts sur les opérations routières, l'influence sur les activités d'intervention et la reprise après sinistre, et les impacts sur l'économie et les activités sociales, ainsi que des technologies pour comprendre ces impacts et soutenir une prise de décision plus appropriée basée sur ces technologies.
En plus de la technologie de digitalisation susmentionnée, l'utilisation des "big data" et des informations des médias sociaux pour la gestion des catastrophes est apparue ces dernières années, ce qui accélérera les processus de transformation digitale.
Cette séance sera l'occasion de partager les efforts du monde pour soutenir les chaînes d'approvisionnement de l'information dans la gestion des catastrophes contre les événements naturels, grâce à la digitalisation et la transformation digitale, et de discuter des opérations routières durables dans ces circonstances.
Mot de bienvenue et introduction à la séance
• Dr. Yukio ADACHI, Président du CT 1.5 de PIARC, Japon
• M. Marcelo MEDINA SANTIBANEZ, Secrétaire hispanophone du CT 1.5 de PIARC, Chili
Présentations
Passage à un système de gestion du trafic redondant offrant une grande résilience des fonctions de gestion du trafic en cas de catastrophe de grande ampleur
• M. Hiroki TAKAMATSU, Hanshin Expressway Co., Ltd., Japon
La méthode SISMET : un outil d’évaluation préliminaire des risques sismiques sur les infrastructures routières urbaines et périurbaines dans un contexte de gestion de crise
• M. Denis DAVI, Cerema, France
Étude sur l'amélioration de la résilience de l'infrastructure de l'autoroute de Hanshin par la cyber-gestion
• Dr Masahiro HATTORI, Institut de recherche sur la voie express de Hanshin pour les technologies avancées, Japon
Mise en œuvre de l'exploration de données pour la gestion des catastrophes et des risques (expérience de la zone de catastrophe de Palu)
• M. Andri IRFAN RIFAI, Direction générale des routes, Indonésie
Questions et réponses
• M.
Neil FISHER, Secrétaire anglophone du CT 1.5 de PIARC, Nouvelle-Zélande
• M. Tomohiro FUJITA, membre du CT 1.5 (Jeune
professionnel), Japon
Conclusion
• M. Jan GRUBER, responsable du WG1, PIARC TC 1.5, République tchèque
Organisateur de la séance : Yukio ADACHI
Secrétaire de séance : Marcelo MEDINA SANTIBANEZ